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商品規格

商品名稱:奈米晶亮防水鍍膜(250ML/瓶)

產地:台灣

成份:矽油、界面活性劑、水

顏色/款式:黑色

重量/規格:250ML

製造日期:2016/09/12

保存期限:5年

保存方法:保存於40度C以下,防止陽光直接照射和遠離火源並保持低溫乾燥。

注意事項:

1.請勿吸入飲用,不慎飲入勿強吐並請盡快就醫。

2.皮膚過敏者請帶手套作業,若有不慎濺入眼晴,請用清水沖洗眼睛15分鐘,若有不適請就醫。

3.行駛中請勿作業,請勿在太太陽下或風沙的環境下作業。

4.請保管在陰暗處無日光照射環境下、40度C以下及孩童無法取得處。

※鑑賞期非試用期,此為消耗性產品,除新品瑕疵,一經拆封,恕無法辦理退貨,如需退貨,請勿拆封。






原產地


台灣












防水防髒污效果好,泡沫劑型好附著,車燈、輪圈、儀表板皆可用,擋風玻璃水珠滑落讓行駛視線更安全。

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新春過後四川省規模最大、規格最高的一次川台交流盛會,第三屆海峽兩岸文昌文化交流活動將於2月27日至3月1日在梓潼縣舉行。2月15日,綿陽市政府、四川省台辦、四川省文化廳及梓潼縣政府聯袂在成都召開新聞發布會,強調將進一步打響文昌文化品牌,擴大梓潼、綿陽的對外開放,並拓展兩岸交流合作領域。

第三屆海峽兩岸文昌文化交流活動為2016年11月在「兩岸和平發展論壇」上,所發布的41項2017年兩岸交流專案中,四川省唯一入列專案;活動由綿陽市政府、四川省台辦主辦,梓潼縣政府、綿陽市台辦承辦,15日的新聞發布會包括綿陽市政府副市長韓聖健、省台辦副主任趙宇、梓潼縣長賀旺等均出席。

兩岸名人共襄盛不能不逛

韓聖健指出,文昌祖庭、美麗梓潼,位於四川盆地西北部,為中國建縣最早的古縣之一,鑲嵌在金牛古道上的一顆耀眼明珠,以「宏德崇文、明禮修身」為核心思想的文昌文化發祥於此。

2011年8月,梓潼縣舉辦以「弘揚文昌文化、促進兩岸交流」為主題的海峽兩岸文昌文化交流活動,邀請兩岸名人、文昌文化專家學者、文昌宮祠代表、宗教界人士及媒體等,200餘人朝七曲、拜文昌、祈福家興國旺。

去年3月10至12日,梓潼舉辦以「中華文昌?兩岸情緣」為主題的第二屆海峽兩岸文昌文化交流活動,邀請台灣新黨黨主席郁慕明,知名辭賦作家、「巴蜀鬼才」魏明倫等,共計480餘名海內外嘉賓與會。據統計,去年至梓潼縣觀光旅遊人數達392.07萬人次,較前年同期增長24.19%。

將有9大特色活動刷卡優惠

韓聖健表示,每年農曆二月初三為文昌帝君張亞子的誕辰日,今年二月初一至十五又是七曲山大廟1088屆廟會。屆時將邀請台灣方面的文昌文化研究機構、旅行社、新聞媒體、文昌宮廟等嘉賓代表及台商台灣學生等近200人,與超過500位的大陸方面文化名人、專家學者、企業界人士、學生代表等共襄盛舉。

韓聖健強調,第三屆海峽兩岸文昌文化交流活動將是一場兩岸文昌文化的交流盛會,9大特色活動包括2月15至25日,在四川省圖書館舉行的「文昌祖庭?美麗梓潼」書畫攝影展覽,2月27日下午,兩岸學子在七曲山大廟舉行祭拜文昌活動,以及2月28日上午登場的「第三屆海峽兩岸文昌文化交流活動開幕式及丁酉年海峽兩岸文昌祭祀大典」等。

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台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫,新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次,將運輸資源投入偏鄉,透過公車路網改造,提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次,105年成長至1.35億人次,兩年共增1,240萬人次,總行駛里程數也同步增加500萬公里,除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外,也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。(如圖)

交通局長王義川說,過去公車路線長度不斷延長與重疊,造成運輸資源分期付款重複浪費,必須要從路網及機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運效率與品質,全面來解決。

交通局透過大數據分析,去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群,也辦理東山路公車路廊整併,將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線,31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車,也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車,擴大公車服務及路線永續經營,讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來,交通局已規劃新闢10幾條路線,也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求;例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線,讓長輩就醫不必再靠家人親自接送,公車路線數由103年的203條,至今僅此一檔已超過210條,兩年來總載客數增加約1240萬人次,總行駛里程增加約500萬公里,公車服務更便利與多元。

王義川指出,以前8公里免費是採人次補貼,導致業者集中經營市區熱門路線,難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線,10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔,引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調,近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響,因交通局已知道一例一休會實施,因此自去年起適時推動公車路網改革,整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費,讓駕駛員有更足夠的時間休息,並減輕體力的負擔,減緩一例一休的影響,未來交通局將持續檢討公車路線以及班次,推動公車路網改革,以實現運輸資源分配的公平正義。

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